「米、航空機の地上待機命令とAI時代のサイバー攻撃を想う」
両親の介護で忙しくて、落ち着いてブログを書けません。
心不全で要介護2の93歳の父と、脊柱管狭窄症、関節リウマチで要介護1の89歳の母を、統合失調症で幻聴の症状がある精神障害2級の59歳の次男である僕が同居して介護しています。
介護の合間を縫って、マウス腱鞘炎で右手の握力もあまり良くない中で、キーボードをカチカチ打ちながら、ブログを更新しています。
僕は一介のブロガーとして、ありきたりな日常を書き続けながら、ニュースに触れては、こうして文章にしています。
2026年11月13日(米国東部時間)、米連邦航空局(FAA)が全米の空港に対し、航空機の地上待機命令を出しました。全米22の航空路交通管制センターで通信に不具合が生じたためで、約4時間以上続き、数千便が欠航・遅延したと報じられています。同時多発テロ以来、あるいは2023年のNOTAMシステム障害以来の、極めて稀な全米規模の措置だったようです。
マイクロソフトの大規模障害に続いての2日連続でのアメリカでの大規模障害です。
運輸長官のショーン・ダフィー氏は、古いスイッチやルーターがデータで過負荷になり、データの不整合が生じたためシステムを停止したと説明しています。国土安全保障長官のマークウェイン・マリン氏は、現時点でサイバー攻撃の証拠は確認されていないとし、通信障害と見ていると述べました。古いインフラに新しい技術を導入した過程で負荷がかかった可能性も指摘されています。
ただ、僕のような一介のブロガーから見ても、こうした重要インフラの一斉停止は、胸がざわつきます。公式にはサイバー攻撃ではないとされていますが、AIが急速に発達した今、攻撃の可能性を完全に否定しきれない、という不安が残ります。
AIの時代になって、サイバー攻撃の危険性は明らかに高まっています。
AIは脆弱性を発見する速度を、人間の想像を超えて速めています。従来、専門家が何ヶ月もかけて見つけていた弱点を、数時間や数分で洗い出せるようになりました。攻撃ツール自体もAIで自動化され、専門知識のない者でも比較的容易に、安価に攻撃を仕掛けられるようになっています。あるセキュリティ企業の報告では、1回の自動攻撃が数十ドル程度で可能になった、という話も聞きます。
航空管制のような、生命に直結するシステムは特に脆弱です。古い銅線や1980年代の技術が残る一方で、新しいシステムやデータが複雑に絡み合う。そこにAIを使ったスキャンや過負荷攻撃、通信妨害が加われば、今回のような「通信の不整合」が意図的に引き起こされる可能性も、ゼロではないでしょう。
介護をしている今、インフラが大規模障害で止まればすぐに日常生活が崩れます。社会のインフラも同じです。航空管制が止まれば、人々の移動が止まり、物流が滞り、さらなる二次被害を生む。
AIが攻撃を加速させる一方で、防衛側もAIを活用しなければなりません。しかし、根本にあるのは「古いシステムを放置しないこと」「既知の脆弱性を素早く直すこと」だと思います。派手なAI防衛ツールより、地道な更新と監視が、結局は一番効くのかもしれません。
文京区の静かな道を歩きながら、スマホの万歩計を見つつ、ニュースを頭の片隅に置いています。自然災害だけでなく、サイバー空間の「見えない揺れ」にも、備えが必要だと感じます。
地道にコツコツと、諦めずに。
ブログを更新し続けるように、僕らも、インフラを守り、日常を守っていきましょう。
これからも懲りずに、僕のブログにお付き合いいただければ幸いです。
Don't give up
11月某日 早稲田大学探検部33期OB 上原和明
東京にて
以上、「米、航空機の地上待機命令とAI時代のサイバー攻撃を想う」
ブログに載せます。
